18 Mart Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Deniz Zaferi’nin 104’üncü yıl dönümü merasimleri için Çanakkale’ye gelen Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Gelibolu ilçesine bağlı Sütlüce köyü sonlarındaki şantiyesinde çalışmaları incelemiş, akabinde da çelik şaftların ıslak havuzda kule kesonları üzerine montajı için merasim düzenlenmişti.
KULE KESONLARI MONTAJI YAPILDI
Köprü inşası için çalışmalar sürerken, 4 çelik şaftın ıslak havuzda bulunan ve her biri futbol alanı büyüklüğünde olan kule kesonları üzerine montajı yapıldı. Çelik şaft montajı tamamlanan 74 metre genişliğinde, 83.3 metre uzunluğunda, 15 metre yüksekliğinde ve 51 bin 186 ton tartısındaki Avrupa yakasına ilişkin kule kesonu, deniz altında hazırlanan temelin üzerine batırılmak üzere bugün römorkörler tarafından çekilerek yüzdürüldü. Kule kesonunun batırılma sürecinin iki gün süreceği belirtildi.
74 metre genişliğinde, 83.3 metre uzunluğunda, 20 metre yüksekliğinde ve 54 bin 800 ton yükündeki Asya yakasına ilişkin kule kesonu ise önümüzdeki günlerde deniz altında hazırlanan temelin üzerine batırılacak. Akabinde da 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule montajına başlanacak.
Köprünün deniz altındaki temelinin zemin güzelleştirilmesi için Avrupa yakasında 192, Asya yakasında ise 165 olmak üzere toplam 357 adet 2,5 metre çapında demir kazık denize çakılmıştı.
MARMARA’YI EGE’YE BAĞLAYACAK
Gebze-Orhangazi-Bursa-Balıkesir-İzmir otoyolunun tamamlanması ile birlikte, Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara otoyolu, İzmir-Aydın otoyolu ile entegre olarak Marmara Bölgesi, Ege Bölgesi’ne otoyol ağıyla bağlanacak.
Diğer taraftan, imal çalışmaları devam eden Kuzey Marmara otoyolu ve Malkara-Çanakkale otoyolu bölümü ile birlikte Marmara Bölgesi’nin otoyol ringi tamamlanmış olacak.
DÜNYANIN EN BÜYÜĞÜ OLACAK
1915 Çanakkale Köprüsü; 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla, tamamlandığında dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip olacak. Köprü, 770’er metre yan açıklıklar ile birlikte toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olacak.
365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metre olması öngörülmekte olan köprü, 2 x 3 trafik şeritli olacak. Köprü tabliyesinin yaklaşık 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olması öngörülmekte olup, tabliyenin her iki tarafında bakım tamirat emeliyle kullanılacak yürüme yolları olacak.
ÇELİK KULE YÜKSEKLİĞİ 318 METRE OLACAK
Her iki kule temeli yaklaşık 40 metre derinlikte deniz tabanında konumlandırılacak ve çelik kule yüksekliği yaklaşık 318 metre olacak.
Proje kapsamında; 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli ebatlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dâhil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 fiyat toplama istasyonu inşa edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022’de tamamlanarak hizmete açılacak.
