Avrupa’nın en çok tercih edilen elektrikli modellerinden biri olan Opel Mokka, yeni batarya paketiyle yollara çıkıyor.
Yenilenen Mokka, 54 kWsa batarya ile WLTP normuna nazaran 327 kilometre yerine emisyonsuz 403 kilometreye kadar menzil sunacak.
Enerji tüketimi de düştü
Bu geliştirmeyle modelin menzili yüzde 23 artarken, güç tüketimi 100 kilometrede 15,2 kWsa’e (WLTP) düştü.
Mokka Elektrik yalnızca yüksek verimlilik düzeyi sunmakla kalmıyor. Tıpkı vakitte 115 kW/156 hp güç ve 260 Nm tork üreten elektromotoruyla üstün sürüş keyfi de sunuyor.
Mokka Elektrik kullanıcısı, o anki sürüş tercihine bağlı olarak Eko, Olağan ve Spor olmak üzere üç sürüş modu ortasından seçim yapabiliyor.
Elektrikli SUV, Eko modunda menzil odaklı bir yaklaşımla en yüksek güç verimliliği ile hareket ediyor. İleri teknolojili rejeneratif fren sistemi sayesinde Mokka Elektrik, yavaşlama yahut fren anında enerjiyi geri kazanabiliyor.
Böylece elektromotor momentumu elektrik gücüne dönüştürüyor. Şoför şanzımanı B modunda kullandığında, geri kazanım ve fren torku artıyor.
Ayrıca kompakt SUV şarj ihtiyacında, 54 kWsa batarya 100 kW DC şarj istasyonunda yaklaşık 30 dakikada yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor.
Mokka Elektrik standart olarak süratli şarj fonksiyonuyla donatılıyor. Hakikat akım dışında, Opel şoförleri 11 kW entegre şarj aygıtı ile üç fazlı alternatif akım duvar tipi şarj modülü yahut konut tipi priz için uygun bir kablo ile de şarj edebiliyor.